7万的合资新能源车品质如何?试驾东风雷诺e诺

2019-10-31 15:15:58 网通社

说起纯电动车,主要有这样一种观念,走量亲民的,看中国品牌,彰显趋势的,看进口豪华品牌,好像合资车一直在这中间找不到存在感,如今一款以趣味、个性定位的城市级电动车来到我们面前,它就是东风雷诺e诺。

东风雷诺e诺是一种全新的设计理念,它没有过分突出新能源的定位,前脸依旧采用了中网,但条状造型增加了科技感,很像从未来时空走出的,车灯采用了倒置的设计,符合目前法国车的另类调性,而较大的尺幅两腮也提升了这台小车的气势。

e诺的车尾很可爱,符合这台小车的定位,圆鼓鼓的尾灯尽显呆萌,而除此之外,车顶行李架的彩色点缀、CITY尾标、侧裙护板等细节,增加了这台车搞怪好玩的个性。

e诺的内饰符合人们对一台不到10万价格小型SUV的预期,它相对朴实,没有凹各种飘逸的线条,使用上获得便利是最大的目的。中控屏幕为8英寸,显示色彩细腻,功能上搭载EASY LINK智能互联系统,提供了4G-WiFi连接等。

空间上身高178厘米的驾驶者坐在前排,头部距车顶有一拳距离;移至后排,头部有四指空间,而腿部则只有一指空间,确实不算富裕。

e诺搭载一台最大功率33千瓦的电机,最大扭矩125牛米,最高速度仅为105公里/小时,续航方面工信部纯电续航里程271公里,快充时间从30%-80%需30分钟,慢充时间为4小时。从数据上看我们知道它不会有很强的动力,但开起来的体感感受会是很“面”吗?

结语:所以客观评价,e诺这台车不高端,但总体的驾驶舒适自在,动力上你不用太过担心,虽然没有传统新能源车的风驰电掣,但开起来也够用了。在其他方面的设计可能过于简单,但价格在这呢,它把成本花在刀刃上,保证了当代人对智能互联的需求,我认为这正是一台城市电动车该做的。

(图/文 网通社 任宏斌)

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